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La carrosserie 29 avril 2007 Devant mon garage, elle fait fureur dans mon voisinage ;-) Parfois les passants s'arrêtent pour me demander ce que c'est que cette voiture Elle a une gueule terrible ! Pas de plaque d'immatriculation à l'avant, c'est inutile au Québec À l'arrière j'ai utilisé la plaque française pour fixer, par dessus, la plaque québécoise... ... pour éviter de faire d'autres trous dans le hayon, il y en a déjà 6 ! Les jantes RR lui vont très bien, d'autant qu'elle sont en excellent état Il y a beaucoup de reflets sur les photos, c'est parce que c'est propre et que je ne suis pas doué pour la photographie ;-) Des belles jantes et des pneus neufs, ça en jette ! Le nettoyage et le polissage des enjoliveurs d'écrous a été un travail long et minutieux En arrière plan, ma voiture "de tous les jours" qui s'est temporairement fait piquer sa place devant le garage L'enjoliveur supérieur de pare-brise devra être fixé correctement L'alignement des éléments de carrosserie n'est pas parfait... ... mais c'est quand même correct De grosses rayures gâchent malheureusement le côté droit (aile et portière) C'est vraiment dommage, il faudra s'en occuper un de ces jours

La coque 19 juillet 2008 L'avant, vu de dessous, pas trop mal, après un petit nettoyage Ici l'arrière, pas mal non plus, mais le goudron pourrait cacher de mauvaises surprises Des travaux sur un pont ont donné une occasion de mieux inspecter Ici il faudra faire quelque chose, ce n'est pas beau À l'avant c'est bien sûr très huileux Ici les côtés... ... plutôt bien je trouve

Programme d'intervention 29 avril 2007 - Installation de butées basses de suspension à l'arrière - Dépose et repose correcte de l'enjoliveur supérieur de pare-brise - Peinture de la calandre qui présente des signes de rouille - Élimination des rayures sur le côté droit - Élimination des petits coups à l'arrière des faux-déflecteurs Je ne compte pas m'occuper dans l'immédiat des rayures sur la portière droite et l'aile arrière droite. Ce sera pour plus tard car cela va probablement entraîner des travaux de carrosserie assez importants.

Peinture de la calandre 15 décembre 2008 Les grosses interventions qui immobilisent la voiture se font bien l'hiver, alors je m'attaque à la dépose de la calandre pour la faire repeindre. Je commence par déposer les ailes Ensuite c'est au tour de la calandre, et j'en profite pour déposer aussi le pare-choc que je compte faire polir La calandre a été assez facile à déposer, aucun écrou récalcitrant (pourtant il y en a beaucoup) Voici un des défauts visibles Un autre, c'est assez classique sur les SM Dessous, ce n'est pas beau non plus Il était temps d'agir je crois... ... avant que la rouille ne s'étende trop Je dois rassembler tous les morceaux à peindre. Il s'agit de la calandre bien sûr mais aussi des plaques métalliques qui immobilisent les vitrines. Je vais en profiter pour faire peindre les plaques de la SM carbu (sa calandre a déjà été peinte).