Programme
d'intervention
14 septembre 2008
Une mise
au point et une intervention sur les freins ont été faits
récemment, donc je n'ai pas grand chose à faire. Tout
fonctionne bien. Il faudra tout de même que je purge les freins
car la sensation à la pédale est un peu bizarre. Je prévois
également remplacer les huiles (moteur, boîte et pont)
et effectuer un graissage complet. |
Installation
d'un allumeur électronique "123Ignition"
31 décembre 2009
Démarrer
cette voiture a toujours été assez compliqué. Depuis
que je l'utilise plus régulièrement, j'y arrive nettement
mieux, mais j'ai remarqué à plusieurs reprises que le
démarreur consommait tellement de courant que l'allumage était
faible et parfois le moteur avait tendance à vouloir se lancer
dès que je coupais le démarreur. Donc, en espérant
faciliter le démarrage et pour améliorer la fiabilité,
j'installe un système d'allumage électronique de la marque
123Ignition, qui consiste en un allumeur complet, sans boîtier
extérieur, donc efficace mais discret.
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Je
commence par chercher sous la voiture les repères de
calage de l'allumage
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Je
fais tourner la poulie du vilebrequin pour arriver le mieux
possible au point de calage (8 degrés avant PMH)
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Ensuite
le montage de l'allumeur est un jeu d'enfant et son calage aussi,
avec la LED intégrée au boîtier
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Le
câblage pose plus de problèmes car en prenant l'alimentation
de l'allumeur sur la bobine, cela perturbe le compte-tours (il
va au maximum dès que l'on met le contact) |
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Alors
j'ai cherché une autre source d'alimentation, sur un
relais de commande des ventilateurs
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Et
comme ça tout fonctionne bien, y-compris le compte-tours
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L'allumeur
permet de choisir parmi une multitude de courbes d'allumage différentes,
mais la documentation n'indique pas quelle courbe utiliser en fonction
de chaque modèle de voiture. Alors j'ai fouillé sur Internet
et j'ai trouvé divers témoignages qui m'ont permis de
choisir une courbe. Le problème c'est que je ne me souviens même
plus de celle que j'ai finalement choisie ;-) Pour vérifier le
choix, il faut déposer l'allumeur donc je n'irai voir que si
cette courbe s'avère ne pas être idéale.
J'ai très
peu roulé depuis cette installation mais le démarrage
semble effectivement plus facile. Une fois démarré, le
moteur fonctionnait déjà très bien alors je ne
verrai peut-être pas beaucoup de différence, mais si le
démarrage est facilité, c'est déjà beaucoup.
Ces premières impressions seront à confirmer après
quelques centaines de kilomètres. |
