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Ces pages vous présentent ma Citroën SM à Injection Électronique (IE). J'ai acheté cette voiture pour rouler en SM sans avoir à attendre la fin de la longue restauration de mon autre SM. Je sais, c'est de la triche, mais c'est trop bon ;-))
En fait, j'avais initialement envisagé d'acquérir une DS, mais je me suis vite ravisé car je commence à bien connaître la SM, j'ai toute la documentation nécessaire et avoir deux SM me permettra de "jouer" un peu avec les pièces, par exemple faire profiter au besoin la SM injection des pièces déjà restaurées pour la SM carbu.
J'ai rapidement abandonné tout espoir de trouver une belle SM ici au Canada. Il doit y en avoir, mais l'état moyen de ce type de voiture est tout de même assez mauvais s'il n'y a pas eu de restauration. Le but étant de trouver une voiture en excellent état de fonctionnement, j'ai demandé à mon père d'aller voir quelques voitures à vendre en France durant l'été 2006. Je m'étais fixé un budget "raisonnable" mais comme souvent, il a fallu nettement dépasser ce budget pour trouver une voiture réellement belle.
Pour connaître l'histoire rocambolesque du voyage de cette voiture de la France vers le Canada, cliquez ici.
Voici une des photos que mon père m'a transmises avant l'achat, c'est probablement la photo qui m'a le plus fait craquer.
| Principales
caractéristiques |
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| Date de mise en service | Octobre 1974 | Version | SM IE, France |
| Numéro de série | 00SC3599 |
Moteur | V6 Maserati 2.7 litres |
| Kilométrage | 50000 km | Type de moteur | C114.03 |
| Couleur carrosserie | Beige Tholonet | Numéro de moteur | 303.402 |
| Sellerie | Cuir tabac | Alimentation | Injection électronique Bosch |
| Moquette | Marron | Boîte de vitesses | Manuelle, 5 rapports |
| Options | Glaces teintées, radio | Climatiseur | Oui |